Электропогрузчик TCM FTB18-7
В силу своей конструкции, трехопорные погрузчики более маневрены, чем четырехопорные. Это позволяет им с большим успехом работать в стесненных складских условиях. Трехопорные погрузчики нового поколения приобрели ряд дополнительных преимуществ: » более эргономичны; » дольше работают без подзарядки; » более компактны и маневрены.
Основные характеристики электропогрузчика TCM FTB18-7
| Характеристики | |||
| Модель | FTB18-7 | ||
| Энергетический блок | Аккумулятор 48V | ||
| Режим работы | Режим управления — сидя | ||
| Грузоподъемность | 1750 кг | ||
| Центр нагрузки | 500 мм | ||
| Свес вилочного захвата (Длина от центра моста до спинки вилочного захвата) | 360 мм | ||
| Колесная база | 1465 мм | ||
| Высота стойки при опущенном вилочном захвате | 1995 мм | ||
| Свободный ход подъема | 155 мм | ||
| Макс. высота подъема вилочного захвата | 3000 мм | ||
| Высота стойки, выдвинутой | 4030 мм | ||
| Высота верхнего ограждения | 2080 мм | ||
| Высота сиденья | 965 мм | ||
| Высота соединителя буксировочного устройства | 530 мм | ||
| Общая длина | 2935 мм | ||
| Длина до спинки вилочного захвата | 2015 мм | ||
| Общая ширина | 1075 мм | ||
| Размеры вилочного захвата (Д х Ш х В) | 920x100x35 мм | ||
| Каретка вилочного захвата тип/класс | 2А | ||
| Ширина каретки вилочного захвата | 1060 мм | ||
| Дорожный просвет, стойка | 110 мм | ||
| Дорожный просвет, центр колесной базы | 90 мм | ||
| Ширина прохода с поддонами Д1000 х Ш1200 поперек вил (просвет — 200 мм) | 3335 мм | ||
| Ширина прохода с поддонами Ш800 х Д1200 вдоль вил (просвет — 200 мм) | 3460 мм | ||
| Внешний радиус поворота | 1650 мм | ||
| Эксплуатационные характеристики | |||
| Скорость | Движения (вперед/назад) | С грузом | 14.5 км/ч |
| Без груза | 16.0 км/ч | ||
| Подъема | С грузом | 400 мм/с | |
| Без груза | 610 мм/с | ||
| Опускания | С грузом | 450 мм/с | |
| Без груза | 550 мм/с | ||
| Тяговое усилие | С грузом | 9.0 кН | |
| Без груза | 11.6 кН | ||
| Преодолеваемый подъем | С грузом | 20.0 % | |
| Без груза | 20.0 % | ||
| Ускорение, с нагрузкой/без нагрузки (первые 10 метров)² | С грузом | 5.2 сек | |
| Без груза | 4.8 сек | ||
| Вес | |||
| Эксплуатационная масса (с аккумулятором)’) | 3030 кг | ||
| Нагрузка на мост | С грузом | Перед | 4270 кг |
| Зад | 510 кг | ||
| Без груза | Перед | 1500 кг | |
| Зад | 1530 кг | ||
| Колеса и шины | |||
| Шины | Тип | Передние /задние | Пневматические/ SE |
| Размер | Передние | 18 X7-8-16PR | |
| Задние | 1/2×8 | ||
| Колеса, число, спереди/сзади (х-ведущие) | 2х/2 | ||
| Ширина протектора | Передняя | 910 мм | |
| Задняя | 175 мм | ||
| Наклон стойки/каретки вилочного захвата | Передняя | 5 градусов | |
| Задняя | 6 градусов | ||
| Тормозная система | Основной | Ножной — гидравлический дисковый мокрого типа | |
| Стояночный | Рычаг — гидравлический дисковый мокрого типа | ||
| Система рулевого управления | Рулевая система с гидроусилителем | ||
| Электродвигатели и система управления | |||
| Приводной электродвигатель, номинальная мощность за 2 минуты | 5.5×2 кВт | ||
| Электродвигатель подъемника, номинальная мощность за 5 минут | 10.4 кВт | ||
| Аккумулятор в соответствии с IEC | DIN43531A | ||
| Аккумулятор, напряжение/номинальная емкость (5 часов)3′ | 48/750 В/А-ч | ||
| Аккумулятор, вес (± 5 %) | 1000 - 1060 кг | ||
| Номинальное потребление энергии в цикле VDI | - | ||
| Тип управления приводным двигателем | Инвертор MOS-FET | ||
| Рабочее давление оснасток | 160 кг/см² | ||
| Расход масла на оснастку | - | ||
| Средний уровень шума на уровне головы водителя | - | ||
| Соединитель буксировочного устройства, тип | Шплинт | ||
